アゼルバイジャンは2024年末までにさらに2つの国際空港を建設する

アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領は、アゼルバイジャンの解放地で3番目の空港であるラチン国際空港の建設現場を訪問した。この空港は 2024 年までに運用が開始される予定で、この地域の社会経済的発展と観光の可能性を高めることになります。フズリ国際空港はすでに開港しており、ザンギラン国際空港は2022年秋に供用開始となる予定です。これらの開発は、いくつかのアゼルバイジャン領土の解放をもたらした2020年のアルメニアとアゼルバイジャン間の戦争後の国営プログラムの一環である。

アゼルバイジャンの民間航空インフラ整備の背景

1990年代初頭の第一次カラバフ戦争では、アゼルバイジャンのカラバフ（ガラバフ）地域がアルメニアの占領下に置かれた。紛争は1994年に停戦協定が締結されるまで続き、その結果アルメニアはアゼルバイジャンの国際的に認められた領土の20％を占領した。この結果、アルメニアが実施した残忍な民族浄化政策により、3万人​​以上のアゼルバイジャン人が殺害され、100万人が土地から追放された。

アルメニアがカラバフ地域の空域とホジャリ空港をアルメニア企業便や軍用機の受け入れに使用しようとした違法な試みは、国際プラットフォームでの最後通告を含むアゼルバイジャンからの激しい反発に見舞われた。2020年、アゼルバイジャンはカラバフ地域上空へのアクセスを取り戻し、ジャブレイル、フズリ、グバドリ、ザンギラン、シュシャの都市を含む300以上の集落をアルメニアの不法占領から解放した。

カラバフ地域に国際空港を建設する利点

カラバフ地域における国際空港の建設は、間違いなくこの地域に多くの利益をもたらすでしょう。フズリ国際空港の開港は、そのようなインフラプロジェクトが地域の経済と観光部門に後押しをもたらす可能性があることをすでに示しています。新しく建設される空港により、地域物流センターの設立が可能となり、地域内外の商品やサービスの流れが促進されます。

また、空港は観光客と地元住民の両方にとって快適で便利な旅行を可能にし、地域の観光の可能性を促進します。新しい空港の建設は、投資と開発の新たな機会をもたらし、経済成長と雇用創出を促進します。

ザンギラン国際空港: 有望なインフラプロジェクト

ザンギラン国際空港は、アゼルバイジャンの解放地に建設された2番目の空港です。この空港は2021 年末までに完成する予定で、最大 400 トンの重量貨物機を含むあらゆる種類の航空機を受け入れることができるようになります。

ザンギラン国際空港プロジェクトの詳細

空港の滑走路は長さ3キロメートル、幅60メートルで、この地域で最も広大な滑走路の1つとなる。空港の建設は2021年5月に始まり、現在、本館の設置と電気機械工事が進行中である。空港はバクーに拠点を置く AzVir t Construction Company によって建設されています。

フズリ国際空港: 新型コロナウイルス感染症のパンデミックの中で無事開港

解放地初の空港であるフズリ国際空港は、起工式から8か月後の2021年10月に開港した。この空港はアゼルバイジャンとトルコの企業によって建設され、国際航空運送協会 ( IATA ) と国際民間航空機関(ICAO ) によって承認されています。

フズリ国際空港には長さ 3,500 メートルの滑走路があり、大型貨物機を含むあらゆる種類の航空機を収容できます。空港には 6 つの航空機駐機場、近代的な旅客ターミナル、貨物ターミナル、先進技術を備えた管制塔があります。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによってもたらされる課題にもかかわらず、フズリ国際空港はすでに、海外から帰国したアゼルバイジャン国民を乗せたトルコのイスタンブール発の便を含む数本の国内線および国際線の運航を行っている。

空港運営における国際航空運送協会と国際民間航空機関の役割

国際航空運送協会 ( IATA)と国際民間航空機関 ( ICAO ) は、世界中の空港の安全かつ効率的な運営を確保する上で重要な役割を果たしています。これらの組織は、空港の建設、保守、運営に関する基準とガイドラインを設定し、空港スタッフにトレーニングとサポートを提供します。

IATAとICAOによるフズリ国際空港の承認は、アゼルバイジャンが航空分野の国際基準と規制を満たすことに尽力していることを示しています。この評価により、同空港が国際航空会社を誘致し、地域の接続性と経済成長を促進する機会も開かれます。

ラチン国際空港: 観光産業への大きな後押し

ラチン地区で進行中のラチン国際空港の建設は、この地域の観光産業に大きな後押しとなるでしょう。空港は主に高原と山地からなる地域に建設されており、建設は困難な課題となっています。しかし、完成すると、空港の長さ 3,000 メートルの滑走路は、大型貨物機を含むあらゆる種類の航空機を受け入れることができるようになります。

ラチン国際空港は 2024 年に開港する予定であり、アリエフ大統領は、この地域の自然の美しさから主要な観光地になるだろうと自信を表明した。また、空港の開港により、地域の物流センターの設立にも貢献し、地域の経済成長がさらに促進されることが期待されています。

建設の課題と将来のインフラプロジェクトの機会

アゼルバイジャンの解放された土地での新しい国際空港の建設は、課題を伴う重要な事業です。険しい地形、限られたインフラ、そして現在進行中の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックはすべて、これらのプロジェクトの成功裏の完了に障害となっている。しかし、アゼルバイジャン政府は地域の航空インフラの開発に熱心に取り組んでおり、フズリ国際空港の開港の成功はその努力の証です。

これらの空港の建設は経済発展を促進するだけでなく、地元コミュニティに雇用の機会も提供します。さらに、この地域の観光、農業、製造部門に新たな投資の機会が開かれます。

結論

アゼルバイジャンの解放された土地に2つの新しい国際空港を建設することは、経済成長の促進と接続性の向上に向けた重要な一歩です。